Zašto je znak STOP crveni osmerokut?

Kao što znate, crveni osmerokut s bijelim natpisom STOP, također je znak prioriteta 2.5, obvezuje vozača da se zaustavi na zaustavnoj liniji, a u njenom odsustvu, na rubu raskrižja kolnika. Prvi put o potrebi za takvim znakom govorio je 1900. godine William Phelps Eno, bogati rodom iz Nove Engleske, koji se time pokušao nositi s kaosom na cestama. Kao rezultat, prvi znak za zaustavljanje bio je postavljen u Detroitu 1915. godine na raskrižju ulica Cass i Clifford.

Nisu se svi svidjeli ideji. Jedan vladin savjetnik rekao je da se "nijedan vozač neće zaustaviti na uglu, osim ako nema policajca koji ga zaustavi." Fotografije prvog STOP znaka nisu sačuvane, ali postoji snimak potpuno istog znaka postavljen u Detroitu iste godine 1915. na raskrižju ulica Woodward i Jefferson. Ne djeluje baš kao trenutni osmerokut, zar ne?

Činjenica je da je u siječnju 1923. godine Federalno ministarstvo za autoceste Ministarstva prometa Sjedinjenih Država održalo sastanak u Chicagu, na kojem je odlučeno uvesti ujednačene formate cestovnih znakova. Tamo je znak STOP dobio osmerokutni oblik, koji je, prema riječima stručnjaka, trebao privući pažnju vozača. Ali boja koja mu je dodijeljena ... žuta. Međutim, 1924. godine na Nacionalnoj konferenciji o sigurnosti ulica i autocesta stručnjaci su se predomislili i odlučili pretvoriti u crveno.

I to je postalo ... problem! Budući da je otporna žuta boja, koja se možda godinama ne bi izblijedjela ili isprala, Amerikanci su je imali dosta, ali nitko nije imao sličnu crvenu boju. U Kaliforniji je pronađeno rješenje - inženjeri su smislili uporabu porculanske cakline za znakove STOP. Od tada je znak "Zabranjeno zaustavljanje" u regulatornim dokumentima učvršćen kao crveni osmerokut s bijelim slovima barem trećinu visine znaka.

Preporučeno

Prostatitis: neizbježna uplata za dob ili obična bolest?
2019
Zbirka zabluda: Šišmiši su slijepi
2019
Najveće curenje podataka dogodilo se u Sberbank
2019