8 aerodromskih autobusa: svi svjetski proizvođači

MAZ (Minsk, Bjelorusija). Minsk automobilski pogon osnovan je 1944. godine i jedan je od najvećih proizvođača u CIS-u svih vrsta kamiona, kao i autobusa raznih namjena. U liniji Minskog automobila tvornice nalazi se jedan pregačni autobus MAZ-171 za 122 osobe. Proizvodi se od 2007. godine i široko se koristi u zračnim lukama ZND - Minsk, Salekhard, Vladivostok, Anapa, Omsk, Yakutsk i tako dalje.

Cobus (Wiesbaden, Njemačka). Možda najrasprostranjenija marka aerodromskih autobusa u svijetu s predstavništvima u svim zemljama svijeta. A teško je naći državu u kojoj barem jedan aerodrom ne bi postojao barem jedan "Cobus". Tvrtka Cobus, osnovana 1978. godine, jedinstvena je po tome što proizvodi samo pregačne autobuse i ništa drugo - u liniji od čak 7 modela, nema je nitko drugi. Glavni tim linije je autobus Cobus 3000 (na slici), dizajniran za 110 putnika.

Neoplan (Stuttgart, Njemačka). Podružnica MAN-a, osnovana 1935. godine i od tada proizvodi autobuse. Do 2009. Neoplan je bio jedan od svjetskih lidera u proizvodnji pregača strojeva, ali je tada cijelu liniju prodao drugoj marki. Unatoč tome, na ovaj ćemo popis uvrstiti Neoplan jer deseci, pa čak i stotine pregača Neoplan Airliner-a i dalje posluju u zračnim lukama širom svijeta. Na slici je Neoplan Airliner NM9012 (2004) kapaciteta 112 ljudi. Najveća NM9022L smjestila je čak 156 putnika.

Youngman (Jinhua, Kina). Zapravo, to je daljnji Neoplanov put. Isprva je marku kupio Vision, ali je likvidirana 2014. godine, a sve tehnologije proizvodnje autobusa Kinezi su kupili od mladih, osnovanih 2001. godine, automobilske tvrtke Youngman. Tako je automobilima i kamionima dodan aerodromski autobus Youngman JNP6140 (na slici) kapaciteta 129 ljudi.

Yutong (Zhengzhou, Kina). Glavni kineski proizvođač autobusa, osnovan 1963. godine. U liniji, uz takve egzotične proizvode kao što su, na primjer, zatvorski autobusi, nalazi se jedan autobus za pregače Yutong ZK6140BD kapaciteta 130 ljudi.

Aero ABus (Peking, Kina). Ova marka pripada Xinfa Airport Equipment Ltd., kompaniji osnovanoj 1997. godine, koja je zauzvrat divizija različitih proizvođača aerodromske opreme Beijing Bowei Airport Support Ltd. Na liniji - više od 100 autobusa koji se u zračnim lukama koriste u razne svrhe. Uključujući 14 klasičnih zračnih luka. Aero ABus proizvodi više autobusa od čak Cobusa - ali uglavnom za kinesko tržište. Na slici je prikazan Aero ABus 6300EV za 120 putnika.

Van Hool (Lear, Belgija). Jedan od najpoznatijih europskih graditelja autobusa, kako na šasiji, tako i na šasiji drugih proizvođača. Također izrađuje trolejbuse i poluprikolice. U asortimanu ne postoje autobusi za pregače, ali ih se može dobiti po posebnoj narudžbi. Na primjer, slika prikazuje model Van Hool AP2375 koji je naručila alžirska zračna luka 2012. godine. Ukupno su napravljena tri takva stroja. Ovo je najveći svjetski (službeni rekord) pregačni autobus s kapacitetom od 160 ljudi.

King Long (Xiamen, Kina). Poznati kineski proizvođač autobusa, koji se također prodaju na našem tržištu. Osnovana je 1988. godine. Na liniji se nalazi jedan zračni autobus King Long XMQ6139B kapaciteta 120 ljudi.

Ponekad se obični autobusi koriste kao airdromi - ali to je krajnje neugodno. Stroj za pregače mora odjednom smjestiti puno ljudi, i to s prtljagom. Vozite se blizu njega i u posebno označenim stazama - to jest, autobus za pregače možete učiniti vrlo širokim, smanjiti broj sjedala (samo za starije i nemoćne osobe) i ostaviti puno prostora za kofere.

U sovjetska vremena postojao je zanimljiv koncept putničkog poluprikolice putničkog aerodroma APPA-4 prema tegljaču kamiona ZIL-130V1, tako jeftina i jednostavna alternativa specijalnim vozilima.

Danas gotovo sve zračne luke upravljaju autobusima marke Cobus - svjetskog lidera u ovoj neobičnoj industriji. A tko još pravi autobus za pregače? Potražnja za njima nije tako velika. Konkretno, Neoplan, najveći proizvođač autobusa, nedavno je uveo svoju NM liniju, drugi najkorišteniji autobus na svijetu nakon Cobusa.

Preporučeno

Uvredljivi strojevi: Iskin je pobijedio pilota borbenih snaga
2019
Mitohondrijska Eva: je li čovječanstvo imalo zajedničkog pretka?
2019
Najopasniji hrčak: prema svjetskoj povijesti trovanja
2019